從8月開始，像二手豐田86、保值率高的國五車，如斯巴魯brz，價格可能會崩潰。北京車牌指標過戶最新規(guī)定
為促進市場經(jīng)濟發(fā)展，下半年汽車行業(yè)對新車的優(yōu)惠政策包括減征購置稅和下鄉(xiāng)新能源汽車，涵蓋燃油汽車和新能源汽車的優(yōu)惠政策；從8月1日起，二手車促銷政策也將實施。北京車牌
8月，二手車政策調(diào)整大致取消二手車搬遷限制，促進二手車消費，提高二手車經(jīng)銷商準入門檻；更好的政策支持肯定會促進二手車行業(yè)的發(fā)展。車牌過戶新政策2023
政策實施后，作為消費者應該避免哪些坑？
取消二手車限遷，一大波國五車又活了？
二手車政策的另外兩點你可以大致清楚，第一是汽車經(jīng)銷商不再需要轉(zhuǎn)讓，單獨發(fā)放許可證可以直接進入市場流通，減少轉(zhuǎn)讓次數(shù)，縮短周期；第二點是私家車經(jīng)銷商將不可持續(xù)，從2023年起將實施相關(guān)規(guī)定。北京車牌新政策2023更新指標
最重要的是取消國家五項排放標準的限制政策。
關(guān)于解決國家五車限制，取消限制對二手車市場確實有很大幫助。新政策規(guī)定，自8月1日起，國家五及以上車型的限制將在全國范圍內(nèi)取消。由于地域限制，各地二手車經(jīng)銷商相對封閉，消費者很難買到滿意的車。
由于各地區(qū)的車型不流通，北京、上海、江蘇、浙江、天津、河北等地都有國家五項搬遷政策，導致部分搬遷城市的消費者無法匹配合適的車型。當國家五項排放標準的車型被限制時，不能從外部轉(zhuǎn)移到城市的二手國家五款車型的價格將會上漲，即開頭提到的“保存工藝品”，這對二手車的銷售造成了阻力。北京夫妻車牌過戶新政
例如，豐田86已經(jīng)開了6年了，由于車型的停產(chǎn)和國家五年的限制，二手價格仍然接近20萬元。目前，由于全國大部分地區(qū)的排放和搬遷政策尚未放開，舊機動車無法自由搬遷；但取消搬遷限制后，國家五、國家四輛舊車的價格將略有下降。
取消國家五限搬遷一定是好事，對汽車經(jīng)銷商和消費者來說都是好事。市場上大量二手車流動，會豐富二手車市場的車源，選擇范圍更廣；這也意味著二手車價值的合理回歸，所以你在網(wǎng)上看到很多汽車經(jīng)銷商說今年二手車行業(yè)不是很繁榮，對消費者來說不是一件好事。
同時，如果沒有排放標準的阻礙，一、二線城市、三、四線城市的二手車價格將趨于統(tǒng)一，不同地區(qū)的二手車價格偏差將在一定程度上被抹去。2023車牌新政策
二手車恢復商品屬性會出現(xiàn)什么問題？ 當取消搬遷限制政策，全國各地的汽車供應開始無障礙流通時，必然會造成價格波動。短期內(nèi)，各地的價格可能不會明顯下降，也可能保持不變。可以預見，隨著政策的日益明確，二手車價格將在一定程度上波動。如果之前積壓的車源多，收車成本高，政策正式實施后短期內(nèi)很有可能持平或虧損。北京車牌指標
一些受歡迎的車型很可能會遇到價格變化。上一代日產(chǎn)奇駿的二手車價格接近11萬元，國家五大城市二手車價格不到10萬元，差價接近1萬元。
對于這樣的主流熱門車型，不同城市的二手車價格會有一定的波動，但政策從8月1日起實施，不同地區(qū)的價格會逐漸透明趨同，但這需要一個沉淀過程。京牌過戶新政策
當全國二手車開始流通時，各地的管理規(guī)模不同，政策混亂，車況可能會進一步復雜，東北等地區(qū)甚至國二排放的二手車仍可落戶。
國家五標準二手車的年齡通常在2-10年左右。取消搬遷限制后，可能存在沿海地區(qū)是否有海水腐蝕、水泡車等區(qū)域特征和隱患；在東北等寒冷地區(qū)，融雪劑經(jīng)常噴灑在道路上，底盤可能會腐蝕；此外，幾年前還有洪水和暴雨天氣的緊急情況，導致大量汽車變成水泡車；其次，可能存在火災、事故、涉案等情況。
過去，二手車從一、二線城市出口到三、四線城市。由于道路條件好，購買力強，車況和保養(yǎng)條件會稍好一些；但是，在這次搬遷限制解決后，不排除一些利基買家會從三、四線城市購車回一、二線城市。北京將在不久的將來出臺限制國家三排放標準車型進入五環(huán)路的政策。
這也反映了一個問題。現(xiàn)在二手車可以買到正常使用的（不受限制），最早到國四，然后是國五和國六a。其中，從使用時間和所有權(quán)的角度來看，國家五大車源可以選擇更多，性價比更好。無論如何，在做出決定之前，國家三、四大城市都考慮了一、二線城市的使用場景。從環(huán)境保護的角度來看，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)對環(huán)境排放的要求將越來越高，絕對不允許大量低國家標準排放標準車輛涌入一線城市，這對環(huán)境管理和空氣質(zhì)量沒有幫助。北京牌照新政策
從宏觀角度來看，二手車經(jīng)銷商在短期內(nèi)清理國家五大庫存后，下一批二手車價格將趨于穩(wěn)定；從長遠來看，消費者有更多的機會受益。
二手車短期內(nèi)魚龍混在一起，官方二手車真的可靠嗎？
在二手車市場，除了由二手車經(jīng)銷商組成的大部分市場外，還有各品牌的官方二手車業(yè)務，也占據(jù)了部分市場。不僅是傳統(tǒng)品牌，還有新力量，他們都在做自己的二手車業(yè)務，包括特斯拉、威萊、豐田、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等品牌。2023車牌新政策
4s店官方二手車給人的感覺是有點貴，但至少可以放心可靠；其實4s店官方二手車買的問題很多。
2019年，韓超在特斯拉官方網(wǎng)站上購買了models認證二手車。后來，經(jīng)第三方權(quán)威機構(gòu)鑒定，該車有許多切割、再拉鉚等維修痕跡，屬于事故車。最后，特斯拉應該向韓超支付100多萬元，但后來特斯拉起訴韓超侵權(quán)行為。總之，到目前為止還沒有結(jié)束。同樣，傳統(tǒng)品牌的官方二手車也不靠譜。就像在豪華品牌4s店官方二手車一樣，購買認證的中大型二手車，最后是發(fā)動機 變速箱大修過的車。北京車牌指標可以保留多久
一方面，官方二手車可以“控制”真實車況，也可以控制部分車型的“價格”，使官方二手車的價格接近新車，甚至高于新車。我們經(jīng)常可以在官方二手車網(wǎng)站上看到這種價格倒置的現(xiàn)象。外地人北京牌照新政策
但總的來說，這也是一個例子。與二手車經(jīng)銷商相比，官方認證二手車的優(yōu)點是信息相對透明（維護、維護記錄等）、也可以有官方的延長支持，如梅賽德斯-奔馳、寶馬官方認證二手車提供一年無限里程的原始延長，國家聯(lián)合保險；日產(chǎn)官方認證二手車是一年或2萬公里的原始保修，但僅限于發(fā)動機和變速箱。
特斯拉的官方二手車與傳統(tǒng)品牌有些相似。二手車將有一年/2萬公里的質(zhì)量保證，但相對而言，它將賣方與買方完全隔離，兩者之間沒有直接接觸；威萊提供了另一種官方二手車游戲方式，為賣方提供了一個轉(zhuǎn)售平臺（車輛檢查由官方完成）。買賣雙方直接溝通具體購買細節(jié)，最后簽訂協(xié)議，交付由官方完成，原廠延保1年/3萬公里，免費7kw家用樁，道路救援，車聯(lián)網(wǎng)，共享baas電池租賃服務等。北京車牌更新指標流程
限制政策放寬后，很多人會更愿意選擇官方二手車來避免二手車市場復雜的車況，覺得購買官方認證的二手車更有保障。我們可以理解消費者的觀點，但無論是傳統(tǒng)品牌還是新勢力品牌，官方二手車都可以避免大部分質(zhì)量問題和延期保修，但也有一些偶然事件證明管理仍然存在問題。北京車牌新政策2023
如果想買二手車，建議等二手車市場穩(wěn)定后再賣。無論是價格還是車況，都會比政策實施初期更穩(wěn)定。
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